Что делать, если хрипят динамики в автомобиле, как починить

Почему хрипит динамик во время воспроизведения музыки на iPhone

На iPhone 7 при прослушивании треков в Apple Music через внешний динамик слышно хрипение. Слушать не очень приятно, хрип из верхнего динамика. Как это исправить?

Начиная с модели iPhone 7 смартфоны Apple оснащаются парой динамиков, которые работают при воспроизведении звука из приложений или музыки. Для создания стерео эффекта разработчики не стали располагать пару динамиков на нижней грани устройства.

Роль второго динамика выполняет разговорный, который расположен над дисплеем.

Ввиду его конструктивных особенностей и расположения он может часто засоряться и похрипывать при воспроизведении музыки.

Вот, что нужно делать в таком случае:

1. Отключите настройки эквалайзера. Перейдите в Настройки – Музыка – Эквалайзер и отключите установленный параметр.

При прослушивании музыки в стороннем плеере отключите эквалайзер в его настройках.

2. Попробуйте послушать музыку разных жанров на разной громкости.

Динамик в iPhone обладает не самыми выдающимися показателями и при прослушивании треков на большой громкости может банально не справляться со звуковым потоком. Это и может приводить к хрипам.

3. Очистить динамик от загрязнений можно при помощи бывшей в употреблении зубной щетки. Лучше использовать щетку с жесткой щетиной.

Плавными вычищающими движениями получится извлечь пыль и мелкий мусор из сетки динамика.

4. Если изменение настроек и чистка не помогли, то для устранения проблемы придется посетить сервисный центр. Динамик либо износился за время эксплуатации и нуждается в замене, либо внутрь корпуса попали мелкие частицы, которые не получится удалить самостоятельно.

Такое часто случается, если iPhone до этого уже вскрывался для ремонта.

Что делать, если колонки в машине хрипят

От качества работы аудиосистемы во многом зависит комфортная обстановка в салоне автомобиля. Малейшие искажения звука, особенно хрип, значительно влияют на качество звучания.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Почему хрипят колонки в машине, как можно устранить эту проблему, давайте разберемся.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Частые причины того, что хрипит динамик в машине

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Если хрипят колонки в машине, то это может возникнуть по следующим причинам:

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

1. Нелинейные искажения усилителя головного устройства (автомагнитолы).

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Современные магнитолы сейчас обычно именуют головными устройствами, так как они уже не содержат проигрывателя аудиокассет. В лучшем случае, в них установлен проигрыватель CD-дисков. Мультимедийные устройства имеют только USB и AUX-входы для воспроизведения внешних источников.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

В головные устройства обычно устанавливается усилитель с максимальной мощностью 4 Х 50 Ватт. Такой усилитель построен на одной-двух специальных микросхемах. К основным характеристикам усилителя мощности (далее — УМ) относятся линейные и нелинейные искажения.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Линейные искажения характеризуют равномерность амплитудно-частотной характеристики усилителя, то есть провалы (уменьшение амплитуды) на отдельных частотах. Человеком эти искажения ощущаются, как уменьшение громкости при воспроизведении определенных частот. Например, барабанов на низких частотах, или щеток на высоких. Такие искажения не слишком «режут» слух.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Нелинейные искажения приводят к искажению формы сигнала. Музыкальный сигнал в основном гармонический (за исключением некоторых хрипящих исполнителей шансона), то есть синусоидальный. Наиболее частые искажения синусоидально сигнала представляют искажения типа «ступенька» и ограничение по амплитуде.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Вид искажения «ступенька».

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Такие искажения встречаются в аналоговых усилителях (тип АВ) головных устройств. Уменьшить эти искажения позволяет введение глубокой отрицательной обратной связи в УМ.

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Человеком эти искажения проявляются в виде «металлического» звука в колонках. Для сравнения, более древние ламповые УМ имели «мягкий» звук, так как искажения типа «ступенька» в них отсутствовали. Некоторые исполнители до сих пор используют ламповые усилители на концертах. В автомобилях такие типы не используются давно.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

В цифровых усилителях мощности класса С (такие устройства имеют больший коэффициент полезного действия и мощность) нелинейные искажения на порядок выше, чем в аналоговых класса АВ.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

Кроме того, эффект «хрипоты» динамиков вызывают искажения типа ограничения амплитуды сигнала.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

p, blockquote 18,0,1,0,0 —>

Такой тип искажений характерен для перегрузки усилителя, то есть ситуации, когда его пытаются «раскачать» на максимальную мощность.

Читайте также:  Должностная инструкция слесаря-инструментальщика 5-го разряда

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

2. Неправильное согласование уровней выходного сигнала головного устройства с входом внешнего усилителя мощности аудиосистемы.

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Автомагнитола (или мультимедийный комплекс) имеет два типа уровней выходных сигналов:

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

  • высокий уровень (который используется для выхода на колонки);
  • низкий уровень (до 1 Вольта), или линейный AUX-выход.

Большинство усилителей имеют входы также по низкому и высокому уровню. Если неправильно подключить выходы низкого уровня к входу высокого, усилителю не будет хватать амплитуды выходного сигнала, он не сможет обеспечить достаточную мощность в колонках.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —> adsp-pro-1 —>

Если сделать наоборот, подключить выходы высокого уровня к низкому входу УМ, будет сильные искажения за счет ограничения входного сигнала по уровню, который приведет к появлению эффекта «хрипа».

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Во многих УМ на универсальном входе установлены потенциометры регулировки уровня входного сигнала, с помощью которых можно согласовать уровни выходных сигналов автомагнитолы с входными сигналами внешнего усилителя.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

Есть автоматические внешние переключатели уровней для устранения проблемы согласования уровней.

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

3. Неправильное согласование усилителя мощности с колонками аудиосистемы.

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

К числу основных характеристик УМ относятся выходная мощность и сопротивление нагрузки. Если не согласовать эти параметры с характеристиками акустической системы, на колонки может выдаваться мощность, которая превышает максимальную для этих колонок.

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

И наоборот, если усилитель не может полностью «раскачать» колонки, стремятся «выжать» максимум возможности из УМ, что также добавляет «хрипоты». Если усилитель имеет сопротивление нагрузки 4 Ома, то и акустическая система должна иметь такое же сопротивление.

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

Большее сопротивление (обычно 8 Ом) приводит к уменьшению отдаваемой усилителем в нагрузку мощности, меньшее (2 Ома) – вызывает перегрузку УМ, сопровождающуюся хрипом.

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

4. Отсутствие или неправильная установка разделительных фильтров в колонках.

p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

Разделительные фильтры в акустической системе распределяют сигналы на динамики по частоте. Низкочастотные динамики имеют меньшую звуковую отдачу, поэтому для их полной «раскачки» требуется повышенная мощность. Высокочастотные динамики имеют большую отдачу, поэтому требует меньшую мощность.

p, blockquote 33,0,0,0,0 —>

Если без фильтрации по частоте подать мощный низкочастотный сигнал на высокочастотные динамики меньшей мощности, они в лучшем случае захрипят, а то и вообще могут выйти из строя.

p, blockquote 34,0,0,0,0 —>

Поэтому в акустических системах важно применение разделительных фильтров.

p, blockquote 35,0,0,0,0 —>

Существует два основных типа акустических систем автомобилей: коаксиальные (на одной оси) и компонентные (отдельно расположенные динамики). В комплекты большинства продаваемых систем входят фильтры, они могут входить в конструкцию динамической системы.

p, blockquote 36,1,0,0,0 —>

p, blockquote 37,0,0,0,0 —>

5. Плохое крепление колонок.

p, blockquote 38,0,0,0,0 —>

Хрипеть колонки могут и по причине плохого крепления. Звук будет дополняться интенсивным дребезжанием.

p, blockquote 39,0,0,0,0 —>

6. Наличие помех по питанию, радиопомех.

p, blockquote 40,0,0,0,0 —>

Такие помехи более свойственны для бензиновых автомобилей. В них используется искровое зажигание. Радиосигнал, образуемый высоковольтным импульсом искры, по радиоканалу или шине питания может проникнуть в усилитель, далее воспроизвестись в колонках в виде треска.

p, blockquote 41,0,0,0,0 —>

7. Неправильная организация акустического пространства.

p, blockquote 42,0,0,0,0 —>

Акустическая система имеет боксовую (BOX — ящик) или открытую форму. В случае боксовой акустики акустическое пространство (ящик) рассчитан изготовителем. При открытой акустике установщик сам организует акустическое пространство, например, в двери. Если акустические параметры не соответствуют динамикам, возможно появление «хрипоты».

p, blockquote 43,0,0,0,0 —>

8. Явление резонанса.

p, blockquote 44,0,0,0,0 —>

На определенной частоте звучания элементы кузова автомобиля, располагающиеся в салоне, могут резонировать, при этом создавать собственные хрипящие звуки.

p, blockquote 45,0,0,0,0 —>

9. Попадание пыли.

p, blockquote 46,0,0,0,0 —>

Попадание пыли в зазоры динамика может привести к появлению «скрипа» и хрипа, ощущаемого даже при небольших громкостях.

p, blockquote 47,0,0,0,0 —>

10. Неисправность или износ динамиков.

p, blockquote 48,0,0,0,0 —>

Принцип действия динамиков основан на протекании электрических сигналов через звуковую катушку, которая крепится к подвижному диффузору. При протекании сигналов звуковой частоты, катушка совершает колебания в поле постоянного магнита, закрепленного на корпусе динамика.

p, blockquote 49,0,0,0,0 —>

В результате превышения максимальной мощности, перегрева катушки, повышенной влаги звуковая катушка может оторваться от диффузора. В таком случае она будет соприкасаться в зазоре с постоянным магнитом. Появится хрип.

p, blockquote 50,0,0,0,0 —>

Причиной хрипа может быть и отрыв подвески диффузора от корпуса динамика. Это часто возникает по причине естественного износа.

Читайте также:  Правила поведения водителей

p, blockquote 51,0,0,0,0 —>

Если захрипел динамик в машине, что делать в таком случае

p, blockquote 52,0,0,0,0 —>

Для того, чтобы устранить хрип в колонках, необходимо установить, какая причина привела к ее хрипу. Не всегда это сделать просто.

p, blockquote 53,0,0,0,0 —>

Последовательность установления причин и устранения хрипа:

p, blockquote 54,0,0,1,0 —>

1. Включить воспроизведение звукового музыкального сигнала головного устройства на громкость, близкую к максимальной.

p, blockquote 55,0,0,0,0 —>

2. Установить источник хрипа. Бывает так, что он идет не из колонок, а источниками постороннего хрипа являются резонирующие элементы кузова. В этом случае самым эффективным средством является звуко- и шумоизоляция кузовных деталей. В настоящее время есть много материалов для проведения таких работ и СТО, специализирующиеся на шумоизоляции.

p, blockquote 56,0,0,0,0 —>

3. Если источником хрипа является один из элементов акустической системы, например, правый передний динамик, возможно, он вышел из строя.

p, blockquote 57,0,0,0,0 —>

Можно поменять местами правый и левый динамики. Если ситуация изменится, следует заменить динамик. Замену лучше вести парами правый-левый, чтобы не нарушать акустическую картину салона.

p, blockquote 58,0,0,0,0 —> adsp-pro-2 —>

Если хрип по-прежнему будет ощущаться с правой стороны, необходимо проверить акустическое устройство зоны динамика (добавить звукоизоляции в объем), также отрегулировать потенциометр уровня по данному каналу на усилителе (если имеется).

p, blockquote 59,0,0,0,0 —>

4. В том случае, когда хрип доносится со всех динамиков, необходимо проверить соответствие параметров усилителя (или головного устройства) и динамиков.

p, blockquote 60,0,0,0,0 —>

Номинальную мощность и сопротивление нагрузки головного устройства (УМ) можно найти по модели, указанной на корпусе, в интернете. Мощность и сопротивление динамика обычно указана с тыльной стороны динамика в области постоянного магнита.

p, blockquote 61,0,0,0,0 —>

Видео — как настроить магнитолу так, чтобы не хрипели колонки в машине:

p, blockquote 62,0,0,0,0 —>

p, blockquote 63,0,0,0,0 —>

Необходимо, чтобы мощность усилителя и сопротивление нагрузки соответствовали параметрам динамиков. Если УМ будет иметь мощность 100 Ватт, а колонки развивать максимальную мощность 50 Ватт, это может привести к перегрузке колонок на максимальной мощности, хрипоте, и даже выходу их из строя.

p, blockquote 64,0,0,0,0 —>

К такому же эффекту может привести, если сопротивление динамика будет меньше сопротивления нагрузки усилителя.

p, blockquote 65,0,0,0,0 —>

5. Если в колонках слышен треск, частота которого зависит от оборотов двигателя, необходимо поставить дополнительный фильтр по питанию усилителя и головного устройства, продумать возможность дополнительного экранирования фольгой УМ, головного устройства и сигнальных проводов, не нарушающую естественную вентиляцию устройств.

p, blockquote 66,0,0,0,0 —>

006 Фильтр для питания автомагнитолы небольшой мощности

p, blockquote 67,0,0,0,0 —>

6. Далее необходимо проверить наличие хрипоты при низком уровне сигнала. Если она присутствует, следует проверить соответствие уровней автомагнитолы и усилителя.

p, blockquote 68,0,0,0,0 —>

В случае необходимости подрегулировать потенциометры на усилителе. Если звук останется «хриплым», следует временно поменять усилитель или головное устройство, Возможно, их неисправность является причиной искажений звука.

p, blockquote 69,0,0,0,0 —>

Профилактические меры, снижающие вероятность появления хрипов в колонках

p, blockquote 70,0,0,0,0 —>

  • не перегружайте усилитель и колонки, не устанавливайте регулировки уровня на максимальные значения;
  • следите за тем, чтобы в акустические системы не попадала влага и пыль;
  • при установке дополнительных УМ и нештатных динамиков соблюдайте соответствие выходных и входных параметров аудиосистемы, обязательно устанавливайте разделительные фильтры;
  • хорошо закрепляйте колонки и динамики к кузову, периодически проверяйте крепления, так как в процессе движения автомобиля по пересеченной местности в результате тряски они могут ослабиться.

Не все автовладельцы знают где находится сливная пробка охлаждающей жидкости на их автомобиле.

Какую радиостанцию и по каким параметрам выбрать для машины.

Видео — если хрипит динамик в машине, как его можно починить не разбирая:

p, blockquote 72,0,0,0,0 —> p, blockquote 73,0,0,0,1 —>

Почему хрипят колонки

Колонки и акустические системы были разработаны специально для усиления громкости звука и улучшения качества основных динамиков. Они используются при подключении на больших концертах, праздниках и даже в домашних кинотеатрах. Чтобы получить желаемое качество необходимо правильно выбрать модель устройства и фирму производителя.

Иногда при работе могут возникать неприятные сбои в системе или неполадки в электронике, приводящие к ухудшению качества выводимых мелодий. Одной из возможных проблем является характерный хрип в колонках. Он мешает воспроизведению и создаёт неприятные помехи. В нашей статье мы расскажем о возможных причинах и посоветуем, как восстановить нормальное функционирование колонок.

Причины и способы их устранения

Перед тем как приступать к работе необходимо выявить источник неполадки и оценить сложность повреждения. При лёгких сбоях можно самостоятельно починить технику, в случае более сложных нарушений рекомендуется обратиться к специалисту, который окажет помощь в ремонте устройства. Вот некоторые типичные проблемы, приводящие к появлению хрипов:

  • Механическое повреждение динамиков или подсоединяемых проводов.
  • Нарушение в работе электроники и микросхем устройства.
  • Попадание влаги и других посторонних предметов внутрь корпуса.
  • Несоответствие подключаемой аппаратуры с возможностями колонок.
  • Неправильно подобран усилитель.
  • Изнашивание динамиков и их плохая работа.
Читайте также:  Лучшие автомобильные антифризы на 2020 год с плюсами и минусами

В зависимости от причины алгоритм ремонта и устранения неполадок будет отличаться. При механическом повреждении потребуется устранение дефекта или замена деталей корпуса, а при сбоях в электронике понадобится детальная диагностика и восстановление работы микросхем и плат.

ВАЖНО: При сохранении гарантийного талона вам предоставят бесплатную диагностику и ремонт оборудования. Чтобы гарантийный талон сохранил свою действительность, нельзя производить самостоятельную починку.

Хрипение и шипение динамиков

Наиболее часто пользователи сталкиваются с проблемами в работе акустических систем некачественного производства. Наиболее выражено неисправности проявляются характерным хрипом, который мешает при прослушивании аудиозаписей. Если вы столкнулись с такой неприятной ситуацией, необходимо оценить по пунктам состояние аппаратуры и в соответствии с инструкцией произвести ремонт и настройку для обеспечения нормальной работы системы.

Первым делом проверьте соответствие подключаемого оборудования и диапазон работы колонок.

ВАЖНО: Возможно сама система является устаревшей или некачественно собранной, покупайте проверенные устройства в фирменных магазинах.

При выведении звуковых волн через любую колонку используется специальный усилитель. Он принимает сигнал и передает их к динамикам. Выделяют два основных показателя работы данного приспособления: выходная мощность сигнала и его сопротивление к входящей нагрузке. При установке несоответствующего усилителя звук не будет выводиться либо будет искажаться. При этом и появляются специфические хрипы в работе.

СОВЕТ: Уточняйте параметры колонки и приобретайте подходящие усилители. Дополнительно посоветуйтесь с продавцом для получения подробной информации.

Как хрипит?

Интересным способом диагностики является оценка характера хрипа. Прислушайтесь внимательно к своей технике и оцените параметры искажения по следующим параметрам:

  • Временные показатели: постоянно хрипит или определенное время после включения.
  • Симметричность на обеих колонках или неисправность только на одном динамике.
  • Зависимость от мощности, частоты и уровня громкости звука воспроизведения.
  • Наличие хрипа при близком расположении с телефонами и другими электроприборами.

Это поможет детализировать источник проблемы и примерно понять характер неисправности для дальнейшей диагностики и ремонта. Разберём возможные варианты и частые случаи шипения и хрипов.

Хрипят обе колонки. В современном оборудовании ситуация, когда плохо работают сразу обе колонки, встречается крайне редко. Производители стараются улучшить качество техники и внедряют передовые технологии и разработки в свою продукцию. Однако, если вы столкнулись с подобной ситуацией, скорее всего причина заключается в устройстве выведения звука(ресивер, приставка, магнитола…), поскольку выход из строя сразу нескольких динамиков случается довольно редко.

Для уточнения попробуйте подключить колонки к другому источнику. Если проблема устранилась, значит, необходимо починить магнитолу или приобрести новую аппаратуру.

Хрипят по одной. Иначе дело обстоит при плохой работе одной колонки. В таком случае речь может идти о неисправности динамиков, повреждении проводов, неправильной калибровке частоты и сопротивления усилителя. Если обе колонки от одного производителя и одинаковой модели, просто попробуйте выставить все параметры одинаково на оба динамика.

При различных версиях следует точно выявить источник проблемы. Для этого подключите систему и прослушайте музыку на разных уровнях громкости.

ВАЖНО: От уровня громкости, при котором появляется хрип, зависит характер повреждения.

Хрипят на минимуме или максимуме громкости

Начните проверять на низкой громкости. Если появился хрип, значит, проблема заключается в соединении проводов с динамиками. Скорее всего, они отходят или повреждены. Для этого придется разобрать технику и посмотреть внутренние компоненты.

Если все работает хорошо, продолжайте повышать громкость. При появлении хрипения на большой громкости возможны следующие типы неполадок:

  • Попадание крупных частиц пыли или грязи могут вызывать колебания и нарушение звучания.
  • Вода внутри корпуса акустической системы вызывает отхождение проводки и микросхем, что тоже способствует шипению.
  • Проблемы с конденсатором, неправильно выводящим амплитуды звуковых волн.

ВАЖНО: Перед началом ремонта уточните, что проблема находится в колонке, а не в приёмнике.

Рекомендации

Чтобы в дальнейшем у вас не возникало проблем при эксплуатации акустических систем, следует выполнять профилактические меры и соблюдать условия работы аппаратуры. Достаточно выполнять некоторые правила:

  • Периодически проверяйте подключение проводов и следите за их целостностью.
  • Не допускайте попадания грязи и влаги внутрь динамиков аппаратуры.
  • Следите за правильностью соединения динамиков и всех микросхем устройства.
  • Проводите профилактическую чистку техники.

Простые правила, которые помогут продлить срок эксплуатации вашего оборудования и позволят наслаждаться высококачественным и насыщенным звуком.

Ссылка на основную публикацию
Что делать если сломался ключ в замке и как открыть дверь
Сломался ключ в замке двери что делать и как вытащить Вариант запирания квартиры предполагает наличие какого-то запорного устройства: механического замка,...
Чип-тюнинг Kia Sportage 3
Чип тюнинг Киа Спортейдж 3 стоимость, плюсы и минусы Одним из самых легких способов улучшить динамические характеристики своего автомобиля —...
Чип-Тюнинг WV Passat B6, прошивка 152 лошадки в 200 лошадей в Липецке! ЧИП-ТЮНИНГ
Настройка, прошивка скрытых функций VW Passat B6 Фольксваген Пассат Б6 Настройка скрытых функций, чип-тюнинг, обновление прошивки блоков, навигации, диагностика Volkswagen...
Что делать если сорвана резьба на ступице
Ремонт и восстановление сорванной резьбы Ремонт резьбового отверстия (восстановление повреждённой резьбы) Наша компания не занимается восстановлением резьбы. Данная статья служит...
Adblock detector